Kūno svorio liemenė

Gautos lygtys yra labai sudėtingos ir sunkiai paaiškinamos, tačiau jos gali tiksliai įvertinti, kiek kalorijų sudeginama gabenant tam tikrą krovinį tam tikru greičiu. Bėgant metams šios lygtys buvo patobulintos, įtraukiant kitus veiksnius, pvz., įkalnę ir nuokalnę, taip pat įvairius reljefus, tokius kaip žvyras, purvas ir sniegas. Įsigilinau į vieną plačiausiai čia naudojamų lygaus reljefo lygčių ir atidžiau išnagrinėjau kalvų poveikį. Šis naujas tyrimas į lygtį įtraukė dar vieną terminą, kad būtų atsižvelgta į tai, kaip ir kur vežamas krovinys.

Ką nustatė naujas tyrimas?

Roney ir jo komanda įdarbino 20 savanorių, tarp jų 16 vyrų ir 4 moterų, kurių vidutinis amžius – 26. Dalyviai ėjo bėgimo takeliu greičiu nuo 60 minučių per mylią iki 13,5 minutės per mylią, nešdami krovinius, atitinkančius 0 %, 22 %, 44 % ir 66 % viso kūno svorio. Šie kroviniai buvo labai sunkūs: sunkiausias dalyvis svėrė 273 svarus, o tai reiškia, kad jis nešė 180 -sv. Paprastai keliaujantiems su kuprinėmis patariama kuprinės svoris neviršyti vieno{15}}ketvirčio iki trečdalio savo kūno svorio. Be to, šios dvi didesnės apkrovos aiškiai atitinka JAV armijos žygiavimo taisyklių „požiūrio“ ir „avarinio požiūrio“ gaires.

Rooney komandos naudojama lygtis yra iš JAV armijos įrankio, pavadinto „Pagalba dėl apkrovos“, kuris naujuose duomenyse apima terminą „liemenės apkrova“. Sudegintos kalorijos yra proporcingos 1,21 liemenės svorio galiai; priešingai, kuprinės apkrovos rodiklis yra 1,36. Tai reiškia, kad kalorijų praradimas dėl didėjančio liemenės svorio yra mažesnis nei kalorijų praradimas dėl didėjančio kuprinės svorio.